Der Schritt zur elektronischen Schwellenwertüberwachung Rein mechanische und hydraulische Bremskraftregler konnten den jeweiligen Fahrzustand nur eingeschränkt berücksichtigen. Ein lastabhängiger Bremskraftregler reagierte beispielsweise auf die Stellung der Hinterachse, nicht jedoch unmittelbar auf Unterschiede zwischen einzelnen Rädern, wechselnde Reibwerte oder eine plötzlich veränderte Fahrbahnbeschaffenheit. Im Grenzbereich konnte ein Rad deshalb blockieren, bevor das System ausreichend gegensteuerte. DieContinue Reading „Geburtsstunde digitaler Steuergeräte: Wie das ABS die moderne Fahrzeugdiagnose begründete“

Der Paradigmenwechsel im Fahrzeugbau durch softwaregesteuerte Systeme Im klassischen Fahrzeug war die Funktion meist fest an ein bestimmtes Steuergerät gekoppelt. Das Motorsteuergerät regelte den Verbrennungsmotor, das Getriebesteuergerät schaltete, das ABS-Steuergerät überwachte die Raddrehzahlen, und zahlreiche weitere Einheiten tauschten Informationen über CAN- oder FlexRay-Verbindungen aus. Beim Software-defined Vehicle verschiebt sich diese Zuordnung. Funktionen werden zunehmend alsContinue Reading „Software-defined Vehicles: Wenn Code über Fahrverhalten und Reichweite entscheidet“

Vom Zählen der Blinkimpulse zum modernen Datenlogger In den 1980er Jahren begann die Fehlersuche häufig mit einer LED-Prüflampe, einem Brückenstecker und einem geduldigen Blick auf die Diagnoseleuchte. Zwei Kontakte wurden nach Herstellervorgabe verbunden, die Check-Engine-Lampe gab eine Folge kurzer und langer Blinkimpulse aus, und der Mechaniker zählte die Signale von Hand. Diese Blinkcodes waren technischContinue Reading „Vom Blinkcode zum CAN-Bus: Wie die Evolution der Fahrzeugdiagnose Werkstätten verändert hat“

Es gibt Momente in der Garage, tief in der Nacht, wenn der Geruch von Öl und altem Metall in der Luft liegt, in denen eine Leidenschaft eine neue Form annimmt. Was als privates Vergnügen begann – die Restaurierung eines geliebten Klassikers –, offenbart plötzlich ein größeres Potenzial. Man erkennt, dass die mühsam aufgespürten Ersatzteile, dasContinue Reading „Wenn das Hobby zum Versandgeschäft wird – Oldtimer-Ersatzteile und die moderne Logistik“

Autos sind teuer und sollen lange halten. Auch, wenn man das Auto nicht fährt, bis es verschrottet wird, will man bei einem Verkauf einen guten Preis erzielen. Daher werden die meisten Autos zumindest in ihren ersten Jahren von den Besitzern gut gepflegt und sauber gehalten. Dazu gehört auch, dass die meisten nicht in ihren AutosContinue Reading „Nikotinkonsum im Auto ohne Qualm“

Das Rauchen im Auto hat viele Nachteile. Als Fahrer kann die Zigarette vom Fahren ablenken, Mitfahrer können sich durch den Qualm gestört fühlen und sogar der Wiederverkaufswert des Autos sinkt, wenn darin viel geraucht wurde. Trotzdem muss man auch im Auto nicht auf den Genuss von Nikotin verzichten. Nikotinbeutel, der sogenannte Snus, ist hier eineContinue Reading „Nikotin im Auto genießen“

Zeit ist Geld – ein Motto, das bei den Profis wahrlich keine leere Phrase ist. Besonders in der Wirtschaft sind schnelle und zuverlässige Fahrzeuge ein Muss. Der Bedarf an gewerblichen Dienst- und Nutzfahrzeugen ist schlichtweg enorm. Ob Transport von Gütern und Personen oder Erbringung von Dienstleistungen – diese Fahrzeuge sind unverzichtbar. Nicht nur Logistik- oderContinue Reading „blinto – eine ideale Lösung für den Kauf von Dienst- und Nutzfahrzeugen“

In so manchen Medien wird geunkt, dass das Auto als Statussymbol seinen Nimbus verlieren würde. Doch dem ist nicht so und wir wollen Ihnen erklären, warum das Auto auch noch in der Zukunft einen besonderen Wert für die Menschen haben wird. Das Auto ist immer auch der Ausdruck persönlicher Freiheit gewesen. Augenblicklich in sein AutoContinue Reading „Wackelt das Statussymbol Auto?“

Vor der aktuellen Energiekrise galt das Elektroauto noch als ressourcenschonendes, günstiges Fahrzeug und stellte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren in den Schatten. Aufgrund der steigenden Stromkosten, die laut Prognoseinstitut im Jahr 2023 rund 50 Cent pro Kilowattstunde, betragen sollen, lohnt sich ein Kostenvergleich. Laut CAR-Studien sind die Gesamtkosten für ein Elektroauto daher um 70 Euro höher alsContinue Reading „Mit dem Stromtracker Elektroautos günstiger aufladen“